眾所周知，發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)需要外力的支持，車(chē)起動(dòng)機就是在扮演著(zhù)這個(gè)角色。大體上說(shuō)，起動(dòng)機用三個(gè)部件來(lái)實(shí)現整個(gè)起動(dòng)過(guò)程。直流電動(dòng)機引入來(lái)自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機的驅動(dòng)齒輪產(chǎn)生機械運動(dòng)；傳動(dòng)機構將驅動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后自動(dòng)脫開(kāi)；起動(dòng)機電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。 其中，電動(dòng)機是起動(dòng)機內部的主要部件。

        它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過(guò)程，即通電導體在磁場(chǎng)中受力的作用。電動(dòng)機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。 發(fā)動(dòng)機在以自身動(dòng)力運轉之前，必須借助外力旋轉。發(fā)動(dòng)機借助外力由靜止狀態(tài)過(guò)渡到能自行運轉的過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機起動(dòng)和電力起動(dòng)三種形式。人力起動(dòng)采用繩拉或手搖的方式，簡(jiǎn)單但不方便，而且勞動(dòng)強度大，只適用于一些小功率的發(fā)動(dòng)機，在一些車(chē)上僅作為后備方式保留著(zhù)；輔助汽油機起動(dòng)主要用在大功率的柴油發(fā)動(dòng)機上；電力起動(dòng)方式操作簡(jiǎn)便，起動(dòng)迅速，具有重復起動(dòng)能力，并且可以遠距離控制，因此被廣泛采用。  

        啟動(dòng)馬達損壞的前兆，啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機馬達無(wú)力帶動(dòng)飛輪，有時(shí)轉有時(shí)則不轉。在起動(dòng)機不轉時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出嗒嗒聲，這可能就是馬達損壞或者蓄電池虧電造成的。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)馬達卡滯冒煙，而起動(dòng)機發(fā)熱嚴重可能會(huì )導致短路著(zhù)火，這種情況應該馬上斷電，防止發(fā)生火災。馬達損壞的原因車(chē)馬達定子繞組短路、換向片損壞或者電刷粉塵造成短路、電樞局部短路、電刷或馬達軸承磨損嚴重、裝配軸心線(xiàn)不直、轉子拖殼、齒輪或皮帶輪破裂等都會(huì )馬達無(wú)法啟動(dòng)或損壞。

        啟動(dòng)馬達保養建議，起動(dòng)機屬于車(chē)中貴重部件，輕易不會(huì )損壞，但是為了延長(cháng)起動(dòng)機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動(dòng)機在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機的過(guò)程中，要從蓄電池引入300~400 Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過(guò)流或損壞的現象，起動(dòng)時(shí)間不應超過(guò)5 s；冬季容易出現起動(dòng)困難的現象，多次起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，各次起動(dòng)中也應留有適當間隔。